注意・リコール

このページでは、メーカーからの使用に対しての注意点やリコール情報を、

気付いた時にUPしていきます。

ただし全てのメーカーに対して対応できる訳ではありませんし、

UP漏れも多々あると思います。

ひとつの注意喚起情報として参考のうえ、お使いの商品にはご自分でご確認をお願いします。


タイヤとリムの適合表

自転車では、ヨーロッパで採用されているETRTO(欧州タイヤ及びリム技術機構)が定めるタイヤ規格を採用しています。

ロードバイクだから23Cでいいとかではなく、リムの内径により適合するタイヤも決まります。

 

最近の流れとしてはワイドリム化になり、従来は使用していた23Cのタイヤもワランティーの立場から推奨しなくなっています。

ベテランの方でも無関心だったりしますので、一度ご自分で確認してください。

相性が悪いと、走行中のタイヤトラブルの原因も考えられますのでご注意ください。

 

下記の×印が付いている所が適合範囲です。

カンパニョーロから抜粋しています。


★カンパニョーロ シャマル Mille / フルクラム レーシング ゼロ Nite のブレーキ·パッド適合性に関する重要なお知らせ

 

Campagnolo SHAMAL MILLE 


 

Fulcrum RACING ZERO NITE 


カンパニョーロ シャマル Mille には、カーボン・ホイール用の赤いブレーキ・パッドを決して使用しないようにご注意ください。

その理由は、カーボン・ホイール用の赤いブレーキ・パッドを、シャマル Mille に使用すると

“ドライ”なコンディションと “ウエット” なコンディションで大きく異なった制動力を発揮してしまうか らです。

特に、“ウエット” なコンディションで、大きな力を掛けてブレーキ・レバーを引き、

しかもその状 態で急にリムが乾いてしまった場合、

ブレーキ・パッドの効きが大きく変化し、急にホイールがロックしてしま う可能性があります。


カンパニョーロ シャマル Mille には

カーボン・ホイール用の赤いブレーキ・パッドを

決して使用しないように、 ご注意ください。

 

 

そのため、“ドライ” コンディションでも

“ウエット” コンディションでも、

制動力が過度に変化しない、

シャマル Mille 専用の青いブレーキ・パッドが

用意されました。


シャマル Mille 専用の青いブレーキ・パッド

 

シャマル Mille / レーシング ゼロ Nite の

ブレーキ性能は、プラズマ電解酸化処理を

施していない通常のアル ミ製リムよりも、

大幅に優れているため、

通常のアルミ製リム用のブレーキ・パッドよりも

早く摩耗する傾向に あります。



市販されているホイールには、以下のように専用ブレーキ・パッドが付属されています。

 

ホィールに付属する専用ブレーキ・パッド

カンパニョーロ® 2015 レンジのグループセットに

属していないブレーキをご使用の場合、

(F の固定ねじが 付いているブレーキ・シューと

パッドの組み合わせ)

 

ホイールにはこのブレーキに適合しないブレーキ・パッド BR-PEO500 が付属されています。ホイールにはこのブレーキ に適合しないブレーキ・パッド BR-PEO500 が付属されています。そのためFの固定ねじが付いているブレーキ・シューに適合し たブレーキ・パッド BR-PEO500X を別途ご購入下さい。


ブレーキ・パッド BR-PEO500 は固定スプリングが、付いていないカンパニョーロ® ブレーキ・シュー

(差 し込むだけで固定する旧タイプ) に適合しないため、

元々付いているブレーキ・シューを、固定スプリングが 付いている

ブレーキ・シュー 品番 BR-SR040 (2R+2L) (ブラック) に交換する必要があります。

※カンパニョーロ シャマル Mille についてのみ言及していますが、

フルクラム レーシング ゼロ Nite につい ても内容は全く同様となります。ブレーキ・パッドを正しく使用するために、

以下のホイール・リム別の適合表をご参照ください。


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